Aeromodelismul este un sport aviatic care consta în proiectarea, construirea si lansarea de aeromodele.

Clasificari
Aeromedelele se împart în trei categorii în functie de modul de control:

-pentru zbor liber, unde aeromodelistul nu are control asupra aeromodelului.

-cu cablu de control (captiv), unde aeromodelistul controleaza aeromodelul folosind cabluri sau sârme, prin care în cazul aeromodelului motorizat e transmis curent electric catre motor.
-cu control radio, unde aeromodelistul controleaza aeromodelul prin folosirea unui transmitator operat de aeromodelist care transmite semnale catre receptorul plasat în aeromodel.
Putem grupa aeromodelele si dupa tipul motorului astfel:

-cu motor electric - utilizându-se diversi acumulatori care alimenteaza motorul cu energie electrica, urmând apoi a fi transformata în lucru mecanic.
-cu motor termic - se utilizeaza combustibili, cei mai întalniti fiind metanolul si benzina.
-cu motor cu reactie - sunt motoare asemanatoare cu cele ale avionelor cu motor cu reactie, dar design-ul lor este adaptat pentru aeromodele.

Constructia si componenta
Constructia aeromodelelor se face din lemn de balsa sau din diverse tipuri de polistiren. Majoritatea aeromodelelor electrice sunt construite din polistiren datorita rezistentei acestuia la loviturile cu solul.

La fel ca si avioanele reale, aeromodelele cu control radio au nevoie de suprafate de control (directie, profundor, eleroane), motor pentru tractiune, sistem de alimentare si sistem de control. În general un aeromodel este format din urmatoarele componente: motor, regulator electronic (numit si variator), acumulator, servomecanisme si receptor. Pentru a putea fi controlat mai are nevoie de transmitator si diferite tije care leaga servomecansimele de suprafetele de control.

Motorul
Motorul transforma energia electrica sau energia rezultata prin arderea combustibililor în energie mecanica. În cazul aeromodelelor poate fi electric, termic sau cu reactie. Acesta pune în miscare elicea (exceptie facând motorul cu reactie care foloseste o turbina), care creeaza fenomenul de portanta.

Regulatorul electronic
Regulatorul controleaza numarul de rotatii al elicei prin modificarea puterii motorului. Este conectat la motor, la acumulator si la receptor. Regulatoarele pot avea urmatoarele functii:

-înainte - determina rotatia elicei astfel încat aeromodelul se deplaseaza înainte.
-stop - opreste motorul.
-frana - determina aparitia efectului de frâna aerodinamica; se foloseste la modelele de acrobatie sau la plierea elicilor, care permit acest lucru, în timpul zborului eliminând astfel posibila rupere a elicilor în timpul aterizarii.
-înapoi - determina rotatia elicei astfel încat aeromodelul se deplaseaza înapoi; functie des folosita la modelele de acrobatie.

Acumulatorul
Acumulatorul asigura energia necesara functionarii aeromodelului. La aeromodelele termice se foloseste numai pentru receptor, iar la aeromodele electrice se foloseste atât pentru receptor cât si mai ales pentru functionarea motorului. În aeromodelism se folosesc acumulatori NiMH, LiPo, NiCd, Pb-Acid. Cel mai întâlnit acumulator este cel de tip NiMH, fiind ieftin si eficient. Însa, datorita caracteristicilor acumulatorilor de tip LiPo, acestia sunt din ce în ce mai folositi. Acumultorii NiCD sunt mai putin folositi datorita masei lor mari. În aeromdelism tipul de acumulatori Pb-Acid e folosit numai pentru alimentarea bujiei în cazul aeromodelelor cu motor termic si pentru alimentarea demarorului portabil necesar tot la pornirea motorului termic.

Servomecanismele
Servomecanismele sunt aparate mici care prin intermediul unor tije asigura controlul suprafetelor de control. Sunt conectate la receptor prin care primesc semnale electrice urmând a le converti pe acestea în lucru mecanic. Ele difera în functie de marime si putere.

Receptorul
Receptorul primeste semnalele radio de la transmitator si le distribuie celorlalte componente conectate la el sub forma semnalelor electrice. Receptorul, împreuna cu transmitatorul, face legatura dintre aeromodelist si aeromodel. Prin intermediul lui se asigura controlul asupra vitezei aeromodelului si asupra directie în care acesta zboara.

Transmitatorul
Trasmitatorul, numit si radiocomanda, permite aeromodelistului controlul asupra aeromodelului. Acesta functioneaza pe baza undelor radio.

Desigur, unele dintre aceste componente pot lipsi în cazul anumitor aeromodele sau pot aparea pe langa ele si alte componente, mai ales în cazul elicopterelor. De exemplu: 1. poate lipsi motorul, si drept urmare regulatorul, în cazul planoarelor radio comandate; 2. poate fi adus în plus un giroscop care sa corecteze pozitia aeromodelului deasupra solului

 Siguranta si protectie
Este foarte important de stiut faptul ca aeromodelismul nu este un sport pentru copii. Unele aeromodele sunt foarte rapide si puternice astfel încât pot cauza rani adânci în cazul unor accidente. Este recomandabil ca zborurile sa se faca în spatii amenajate (aerodromuri, aeroporturi) sau lipsite de oameni (câmpuri, pajisti, dealuri).

Taguri: aeromodelism - sport-news.ro